ThyssenKrupp Elevator sviluppa il sistema TWIN in cui le auto condividono un vano ascensore

May 14, 2024

Secondo gli sviluppatori, il sistema gestirà un maggiore traffico passeggeri e farà risparmiare sui costi energetici.

Immagini per gentile concessione dell'ascensore ThyssenKrupp.

Come può dirti chiunque lavori in un edificio con più di quattro piani, il viaggio verticale tramite l’ascensore può essere abbastanza inefficiente.

Per rimediare a questo, ThyssenKrupp Elevator ha creato TWIN, un nuovo sistema in cui due cabine dell'ascensore condividono lo stesso vano corsa. Secondo gli sviluppatori, TWIN gestisce più traffico, migliora il raggruppamento e riduce il consumo energetico. Inoltre, consente ai costruttori di risparmiare denaro sui costi dei macchinari e massimizza la quantità di spazio sul pavimento poiché sono necessari meno vani ascensore.

Le cabine hanno la propria attrezzatura (trazione, funi, contrappeso, controller e regolatore) mentre condividono le stesse guide e porte di piano. Le cabine avranno sempre una separazione minima di almeno un piano.

Diversi edifici importanti utilizzano TWIN, tra cui la United Tower a Jeddah, in Arabia Saudita, e la Banca Centrale Europea a Francoforte, in Germania.

Maggiori informazioni sono disponibili sulla brochure di TWIN.

Schindler, che produce e installa ascensori, scale mobili e marciapiedi mobili, ha creato un robot chiamato RISE (sistema di installazione robotizzata per ascensori) per aiutare a installare gli ascensori nei grattacieli.

55 Hudson Yards a New York è il primo edificio a sperimentare questa tecnologia.

Gli inquilini si aspettano sempre più una proprietà ben realizzata che sia unica, autentica e confortevole, con sistemi e spazi tecnologicamente avanzati che ottimizzino le prestazioni e incoraggino la collaborazione e il coinvolgimento. La seguente guida aiuterà i proprietari e i gestori di proprietà a mantenere felici gli inquilini.

Nel tenere conto del costo totale di proprietà e del potenziale ritorno sull’investimento, proprietari e sviluppatori dovrebbero considerare il consumo totale di energia, la durata delle apparecchiature dei sistemi edilizi, il reclutamento e il mantenimento degli occupanti e i canoni di locazione.

La progettazione di edifici efficienti dal punto di vista energetico inizia dall’involucro dell’edificio, ma i sistemi di costruzione hanno anche un enorme impatto sul consumo di energia.

“Con i robot di consegna senza conducente, potremmo colmare una lacuna e portare i pezzi di ricambio dai nostri magazzini al cantiere più velocemente”, ha affermato Ivo Siebers, vicepresidente senior di Thyssenkrupp.

La torre sarebbe il fulcro di Next Tokyo, una mini città nella baia di Tokyo adattata ai cambiamenti climatici e all’innalzamento delle maree.

I clienti sono invitati a inviare foto prima e dopo il rifacimento della cabina dell'ascensore per avere la possibilità di vincere un rimborso per il progetto

Dalle imponenti scale mobili a spirale agli ascensori a energia solare, dai un'occhiata a queste innovazioni nel trasporto verticale.

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